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空化腐蚀对25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面的影响

作者: 发布于:2019/4/6 18:06:19 点击量:

空化腐蚀是流体与25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面相对高速运动时,25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面局部区域产生涡流,伴随着气泡在25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面迅速生成和破灭,造成材料表面粗化,导致材料丧失其使用性能的一种破坏形式,亦称腐蚀空化或气蚀。在汽轮机叶片、泵叶轮的背面常出现空化腐蚀。

空化腐蚀形成的条件比较复条,当流速足够大时,它的静压力将低于流体的蒸气压力,于是流体中便有气泡产生。如海水泵叶轮与海水做高速相对运动时使叶轮上的局部区域产牛涡流。形成一个压力突变区。在低压区引起溶解气体的析出或介质的气化。遂有气泡在25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面形成,当流体从高压区迅速压入低压区时,气泡受压面迅速破灭。这个过程使海水泵壳内流体呈乳折混浊的现象。

气泡破灭时对25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面施加冲击波,有如“水锤”作用,使25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面膜不断地被锤破。

试验计算表明,“水锤”作用对25mm的20Mn23AiV无磁钢板施加的压力可达550MPa。这个压力足以使25mm的20Mn23AiV无磁钢板发生塑性变形。因此遭受空化腐蚀的25mm的20Mn23AiV无磁钢板表面可观察到有滑移线的存在。目前认为,气蚀是电化学腐蚀和气泡破灭的冲击波对25mm的20Mn23AiV无磁钢板综合作用造成的,或者可以把空化腐蚀看成为气泡形成与破灭交替进行的特殊条件下的磨蚀。


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